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L’AIVP participe à la 6ème Conférence Européenne des Villes Durables

Depuis 1994 et la Charte d’Aalborg, "l’ICLEI, les gouvernements locaux pour le développement durable", rassemble tous les trois ans les autorités locales déterminées à mettre en œuvre le développement durable. Du 19 au 21 Mai, 1500 congressistes territoriaux de plus de 50 pays différents se réunissaient à Dunkerque pour échanger des bonnes pratiques et affirmer leur implication dans la réflexion et la mise en place des politiques nationales et européennes de développement durable.

Le Directeur Général de l’AIVP, Olivier LEMAIRE, et le chargé de mission, Olivier FORGET, ont pu prendre une part active dans les débats et proposer des amendements soulignant le rôle clé des villes portuaires dans les messages politiques destinés aux institutions européennes et aux négociateurs internationaux en vue du sommet de Cancun (Cop16).

Dans ce contexte, l’AIVP a été sollicitée pour organiser un atelier et faire profiter les participants de son expertise sur « les nouveaux enjeux pour les villes portuaires ». Quatre membres de l’AIVP ont présenté leurs projets.

• Nicolas Terrassier, Directeur, Agence d'urbanisme, Saint Nazaire, France
De Ville-Port à EcoCité: évolution de la collaboration entre acteurs urbains et portuaires.


• Juan Alvaro Alayo Azcarate, Directeur de l’aménagement et du développement, Bilbao Ria 2000, Espagne
Un modèle de partenariat public – public pour le réaménagement de sites complexes


• Pito Dingmanse, Directeur de l’aménagement, Port d’Amsterdam, Pays-Bas
Trois scénarios pour un équilibre durable entre maritime et urbain


• Martine Bonny, Présidente du Directoire, Port de Dunkerque, France
Étude pour la mise en place d’un Plan d’Aménagement et de Développement Durable du port de Dunkerque

Les nombreux participants à la session ont ainsi pu découvrir différents moyens devant permettre d’atteindre un équilibre entre la compétitivité portuaire et la responsabilité sociale et environnementale.

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PORT CENTRE NETWORK

Jeudi 28 Janvier, les responsables des Ports Centres de Rotterdam, d’Anvers et de Gênes se retrouvent au Havre pour une journée d’échange d’expériences

La semaine dernière l’AIVP a eu le plaisir d’accueillir dans ses locaux Philippe Demoulin, Directeur du Port Centre d’Anvers, Jaap Luikenaar Directeur du Port Centre de Rotterdam, Hilda Ghiara, universitaire à Gênes et initiatrice du tout nouveau «Genoa Port Centre» ainsi que des délégués d’institutions havraises : la ville, le port et l’Iper, très sensibilisés à cette initiative. L’objectif de cette journée était principalement d’échanger autour des enjeux des Ports Centres aujourd’hui pour les villes portuaires et de déterminer des axes de collaboration possibles entre l’AIVP et les Port Centres existants ou en projets.

Les participants ont pu faire connaissance, au travers de présentations approfondies, des Ports Centres « Lillo » (Anvers) et « ECI » (Rotterdam) créés tous les deux à la fin des années 90 pour valoriser l’activité portuaire auprès de la population, montrer la diversité des activités, leurs retombées économiques pour le territoire et les gisements d’emploi. Ces deux établissements ont derrière eux une longue expérience d’accueil d’un public principalement scolaire et étudiant qui, grâce à des guides professionnels ou bénévoles passionnés, découvre un monde qui leur est parfois complètement étranger.

Néanmoins, les directeurs pour ECI et Lillo, sont conscients de la nécessité de faire évoluer leur établissement pour s’adapter aux récents bouleversements que l’AIVP constate depuis ces dernières années au sein des villes portuaires. En effet, ville et port, pour des raisons diverses, expriment un besoin croissant de communiquer autour de leur spécificité : l’activité maritime et le territoire industrialo-portuaire. Par ailleurs, l’attention portée au traitement de l’interface ville-port et ses déclinaisons urbaines de qualité, offre de nouvelles opportunités de communication pour les activités maritimes et portuaires auprès d’un public élargi. Au cœur d’une économie mondialisée, les villes portuaires sont des laboratoires pour l’innovation et le développement durable. Elles doivent savoir associer à la nécessité du développement pour rester compétitif, le respect de leur environnement tant naturel, qu’urbain ou social. Les ports centres s’inscrivent parfaitement dans cette stratégie visant à faire connaître au public le plus large les enjeux du développement portuaire pour la collectivité tout en associant davantage les acteurs locaux publics et privés.

L’instauration de la «Journée Maritime» (20 Mai) par la Commission Européenne, ainsi que la récente initiative des autorités portuaires européennes réunies au sein de l’ESPO de mettre en place un prix récompensant l’intégration sociétale des ports, montre que cette stratégie de communication est bien davantage qu’une simple démarche promotionnelle. Face à un public toujours plus soucieux de qualité de vie et d’intégration environnementale, le port doit savoir affirmer sa citoyenneté pour pouvoir développer sa compétitivité.

Cette démarche d’intégration à la ville est au cœur des missions de l’AIVP. Il est donc important de faire en sorte que l’initiative « Ports Centres » puisse être valorisée et développée à une échelle internationale.

Pour cela, l’AIVP propose de :

• rassembler et promouvoir les ports centres existants dans le monde.
• faire état des projets naissants et répertorier les différentes initiatives de visites portuaires organisées ou d’action de sensibilisation avec une approche pédagogique confirmée.
• constituer une base de données d’informations et d’expériences permettant de devenir un vrai outil de gestion et d’aide à la décision pour les parties intéressées.
• s’adresser à l’ensemble des acteurs (urbains, portuaires – privés, publics) pour promouvoir le port centre en tant que véritable outil de la traduction concrète de la relation ville-port et donc du message de l’AIVP
• associer les structures universitaires et d’enseignement supérieur pour réfléchir à des programmes ludico-éducatifs permettant d’appréhender les enjeux locaux et globaux de la ville portuaire.

L’AIVP continuera à travailler activement sur la mise en place de ce nouveau groupe de travail « Port Centre Network » (PCN) et prévoit d’ores et déjà un workshop dédié à cette thématique lors de son Assemblée Générale organisée du 10 au 12 Juin prochain à Ajaccio. Sont également à l’étude un sous-site dédié et une collaboration plus approfondie avec Rotterdam, Anvers et Gênes.

Toute personne intéressée par cette initiative et souhaitant recevoir plus d’information est invitée à contacter à l’AIVP, Greta Marini au +33 (0)2 35 42 78 84 ou en écrivant à gmarini@aivp.org.

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Observatoire Villes Ports Océan Indien

Le 27 novembre dernier s'est tenue en la Mairie du Port (Réunion, France), l'Assemblée Générale 2009 de l'Observatoire Villes Ports Océan Indien. Remerciant Monsieur Jean Yves Langenier, Maire du Port pour son accueil, le Président de l'Observatoire, Monsieur Wilfrid Bertile, a pu dresser un état des lieux complet sur l'avancée de ce projet. Des représentants des principaux acteurs institutionnels impliqués dans l'économie maritime et portuaire réunionnaise, ou engagés dans les projets d'aménagement de l'interface ville port de la principale ville portuaire de l'île, ainsi que des représentants du secteur universitaire et de la recherche ont pris une part active à cette Assemblée Générale. Mais surtout, Monsieur Dumisani Lucky Ngema, Conseiller municipal de la Ville de Durban (Afrique du Sud), qui conduisait une importante délégation a confirmé une nouvelle fois le rôle moteur que la principale ville portuaire du Kwazulu Natal souhaitait jouer dans la mise en place et le développement de l'Observatoire. Aux côtés de la Ville du Port, de la CCI Réunion et de la Région Réunion, la Ville de Durban s'affirme ainsi comme un partenaire essentiel de cette initiative.

La veille de cette Assemblée Générale, des responsables du développement urbain de Durban avaient d'ailleurs pris part au premier Comité Technique International de l'Observatoire. Ils ont contribué à choisir les trois axes de travail retenus comme cadre thématique de l'Observatoire pour 2010 :

• Les conditions d'accueil de la croisière.
• Les pratiques environnementales des villes portuaires et des ports.
• La réalisation d'un recensement des études et recherches déjà disponibles ou engagées sur les problématiques de développement des villes portuaires de l'Océan Indien.

Concluant l'Assemblée Générale, le Président Bertile n'a pas manqué de souligner l'importance pour l'Observatoire d'être très rapidement reconnu comme un organisme consultatif par les principales organisations internationales présentes dans l'Océan Indien, et comme un interlocuteur officiel des gouvernements nationaux. Selon le Président Bertile, seule cette reconnaissance politique permettra un développement rapide du nombre de villes portuaires affiliées à l'Observatoire. Or ce développement du réseau est la clé de la qualité et de la richesse des travaux qui seront produits. Il en fera dès lors une priorité pour 2010.

Privatisation des ports : quels rôles pour l’Etat ?

La crise économique a remis en cause nombre de projets portuaires. Elle a remis également sur le devant de la scène les rapports entre puissance publique et secteur privé. Ainsi, au Royaume Uni, l’Etat est critiqué pour son désengagement alors que les ports privatisés ont encore besoin du soutien politique et financier du gouvernement. Au Myanmar, pays fermé s’il en est, l’appel à des capitaux ...

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