Stockholm accueille la 5e conférence Greenports sous la neige

La ville portuaire de Stockholm a accueilli la semaine dernière, la conférence Greenports dédiée aux ports et aux questions environnementales. Greta Marini de l'AIVP a pris part à cet événement qui a réuni pas loin de 200 participants autour de débats animés sur :

  • la réduction des émissions polluantes, en particulier des rejets de CO2,
  • les enjeux du dragage et de la préservation des habitats naturels,
  • les stratégies de management environnemental,
  • la coopération et les échanges entre ports intérieurs et ports maritimes,
  • les innovations technologiques pour des équipements portuaires durables,
  • les enjeux d’un transport maritime plus écologique.

Les discussions ont souligné l'intérêt croissant des ports pour la gestion environnementale ainsi que la prise en compte, dorénavant revendiquée par tous les acteurs de la filière portuaire, de la question du développement durable. Les décideurs ont toutefois fait état des difficultés à mettre en œuvre des actions concrètes et harmonisées soulignant que les situations locales étaient très différentes d'un port à l'autre.

La conférence a été également l’occasion d’honorer le travail de fond mené par la Fondation Ecoports, partenaire et coorganisateur de l’événement, et qui sera prochainement dissoute. Les travaux de la fondation seront alors repris par l'ESPO (European Seaports Organisation) qui poursuivra le développement des outils de management environnemental et les activités de recherche d'Ecoports. L'ESPO a d'ailleurs présenté durant la conférence les résultats de l’enquête sur les ports et l’environnement réalisée par son "Comité Développement Durable" (Pdf).

Enfin, au nom de la DG TREN de la Commission Européenne - renommée depuis quelques jours DG MOVE, séparant ainsi la politique du transport et de la mobilité de celle de la politique énergétique européenne – Monsieur José Fernandez Garcia, est venu présenter à la filière portuaire le nouveau texte de recommandations (Guidelines) dédié aux directives liées à l’habitat et à l’environnement naturel. Élaboré en collaboration avec la DG Environnement, ce document sera publié dans les semaines à venir avec l’objectif de clarifier et faciliter la gestion et la planification des espaces naturels à proximité ou situés dans les ports.


PORT CENTRE NETWORK

Jeudi 28 Janvier, les responsables des Ports Centres de Rotterdam, d’Anvers et de Gênes se retrouvent au Havre pour une journée d’échange d’expériences


La semaine dernière l’AIVP a eu le plaisir d’accueillir dans ses locaux Philippe Demoulin, Directeur du Port Centre d’Anvers, Jaap Luikenaar Directeur du Port Centre de Rotterdam, Hilda Ghiara, universitaire à Gênes et initiatrice du tout nouveau «Genoa Port Centre» ainsi que des délégués d’institutions havraises : la ville, le port et l’Iper, très sensibilisés à cette initiative. L’objectif de cette journée était principalement d’échanger autour des enjeux des Ports Centres aujourd’hui pour les villes portuaires et de déterminer des axes de collaboration possibles entre l’AIVP et les Port Centres existants ou en projets.

Les participants ont pu faire connaissance, au travers de présentations approfondies, des Ports Centres « Lillo » (Anvers) et « ECI » (Rotterdam) créés tous les deux à la fin des années 90 pour valoriser l’activité portuaire auprès de la population, montrer la diversité des activités, leurs retombées économiques pour le territoire et les gisements d’emploi. Ces deux établissements ont derrière eux une longue expérience d’accueil d’un public principalement scolaire et étudiant qui grâce à des guides professionnels ou bénévoles passionnés découvre un monde qui leur est parfois complètement étranger.

Néanmoins, les directeurs pour ECI et Lillo, sont conscients de la nécessité de faire évoluer leur établissement pour s’adapter aux récents bouleversements que l’AIVP constate depuis ces dernières années au sein des villes portuaires. En effet, ville et port, pour des raisons diverses, expriment un besoin croissant de communiquer autour de leur spécificité : l’activité maritime et le territoire industrialo-portuaire. Par ailleurs, l’attention portée au traitement de l’interface ville-port et ses déclinaisons urbaines de qualité, offre de nouvelles opportunités de communication pour les activités maritimes et portuaires auprès d’un public élargi. Au cœur d’une économie mondialisée, les villes portuaires sont des laboratoires pour l’innovation et le développement durable. Elles doivent savoir associer à la nécessité du développement pour rester compétitif, le respect de leur environnement tant naturel, qu’urbain ou social. Les ports centres s’inscrivent parfaitement dans cette stratégie visant à faire connaître au public le plus large les enjeux du développement portuaire pour la collectivité tout en associant davantage les acteurs locaux publics et privés.

L’instauration de la «Journée Maritime» (20 Mai) par la commission Européenne, ainsi que la récente initiative des autorités portuaires européennes réunies au sein de l’ESPO de mettre en place un prix récompensant l’intégration sociétale des ports, montre que cette stratégie de communication est bien davantage qu’une simple démarche promotionnelle. Face à un public toujours plus soucieux de qualité de vie et d’intégration environnementale, le port doit savoir affirmer sa citoyenneté pour pouvoir développer sa compétitivité.

Cette démarche d’intégration à la ville est au cœur des missions de l’AIVP. Il est donc important de faire en sorte que l’initiative « Ports Centres » puisse être valorisée et développée à une échelle internationale.

Pour cela, l’AIVP propose de :

  • rassembler et promouvoir les ports centres existants dans le monde.
  • faire état des projets naissants et répertorier les différentes initiatives de visites portuaires organisées ou d’action de sensibilisation avec une approche pédagogique confirmée.
  • constituer une base de données d’informations et d’expériences permettant de devenir un vrai outil de gestion et d’aide à la décision pour les parties intéressées.
  • s’adresser à l’ensemble des acteurs (urbains, portuaires – privés, publics) pour promouvoir le port centre en tant que véritable outil de la traduction concrète de la relation ville-port et donc du message de l’AIVP
  • associer les structures universitaires et d’enseignements supérieur pour réfléchir à des programmes ludico-éducatifs permettant d’appréhender les enjeux locaux et globaux de la ville portuaire.

L’AIVP continuera à travailler activement sur la mise en place de ce nouveau groupe de travail « Port Centre Network » (PCN) et prévoit d’ores et déjà un workshop dédié à cette thématique lors de son Assemblée Générale organisée du 10 au 12 Juin prochain à Ajaccio. Sont également à l’étude un sous-site dédié et une collaboration plus approfondie avec Rotterdam, Anvers et Gênes.

Toute personne intéressée par cette initiative et souhaitant recevoir plus d’information est invitée à contacter à l’AIVP, Greta Marini au +33 (0)2 35 42 78 84 ou en écrivant à gmarini@aivp.org.


Observatoire Villes Ports Océan Indien

Le 27 novembre dernier s'est tenue en la Mairie du Port (Réunion, France), l'Assemblée Générale 2009 de l'Observatoire Villes Ports Océan Indien. Remerciant Monsieur Jean Yves Langenier, Maire du Port pour son accueil, le Président de l'Observatoire, Monsieur Wilfrid Bertile, a pu dresser un état des lieux complet sur l'avancée de ce projet. Des représentants des principaux acteurs institutionnels impliqués dans l'économie maritime et portuaire réunionnaise, ou engagés dans les projets d'aménagement de l'interface ville port de la principale ville portuaire de l'île, ainsi que des représentants du secteur universitaire et de la recherche ont pris une part active à cette Assemblée Générale. Mais surtout, Monsieur Dumisani Lucky Ngema, Conseiller municipal de la Ville de Durban (Afrique du Sud), qui conduisait une importante délégation a confirmé une nouvelle fois le rôle moteur que la principale ville portuaire du Kwazulu Natal souhaitait jouer dans la mise en place et le développement de l'Observatoire. Aux côtés de la Ville du Port, de la CCI Réunion et de la Région Réunion, la Ville de Durban s'affirme ainsi comme un partenaire essentiel de cette initiative.

La veille de cette Assemblée Générale, des responsables du développement urbain de Durban avaient d'ailleurs pris part au premier Comité Technique International de l'Observatoire. Ils ont contribué à choisir les trois axes de travail retenus comme cadre thématique de l'Observatoire pour 2010 :

  • Les conditions d'accueil de la croisière.
  • Les pratiques environnementales des villes portuaires et des ports.
  • La réalisation d'un recensement des études et recherches déjà disponibles ou engagées sur les problématiques de développement des villes portuaires de l'Océan Indien.

Concluant l'Assemblée Générale, le Président Bertile n'a pas manqué de souligner l'importance pour l'Observatoire d'être très rapidement reconnu comme un organisme consultatif par les principales organisations internationales présentes dans l'Océan Indien, et comme un interlocuteur officiel des gouvernements nationaux. Selon le Président Bertile, seule cette reconnaissance politique permettra un développement rapide du nombre de villes portuaires affiliées à l'Observatoire. Or ce développement du réseau est la clé de la qualité et de la richesse des travaux qui seront produits. Il en fera dès lors une priorité pour 2010.




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